就像国足 / 就像国足一样,一直败

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于就像国足的问题，于是小编就整理了3个相关介绍就像国足的解答，让我们一起看看吧。

埃克森买国产面包车，高拉特骑小黄人，为何归化球员没有像国足球员购买豪车？

如今的中国男足已经成为了所有国人的一块心病，由于大量资金投入到足球产业和联赛当中，让这些国足球员在短期之内都积累了巨大的财富，国家队成绩一落千丈但丝毫没有影响到这些球员在俱乐部签下高昂的年薪，这也是球迷对于他们不满的一个非常重要的原因，而且也有细心的球迷发现，许多薪水更高外援的消费理念和国足完全不同，他们不像国足球员一样各个出行都是好车相伴，他们显得更加的随性，个人认为这主要是归属感的问题，也是归化球员一直备受质疑的一个地方！

富贵不还乡，如锦衣夜行

中国有句古话：“富贵不还乡，如锦衣夜行”，揭示了所有人最深层次的人性，所有人都渴望能够取得巨大的成功，而成功之后最迫切的需求就是让其他人认可自己的成功，尤其是当初认识自己的人，这就是为何每个人成功之后，都渴望回到家乡。

国足球员之所以各个都有豪车相伴，就是这个很简单的道理，想用豪车证明他们的财富和地位，让家乡所有人都看到能够给他们内心极大的满足感，而归化球员和外援往往就是把踢球当作在外务工一样，毕竟他们还是要回到家乡的，在中超效力期间没有必然为自己购置豪车，因为他们从心里就没有把这里当作他们的家。

归化球员能否为国家荣誉感而战？

面对中国男足成绩一落千丈，在国际比赛当中被人宰割的不利局面下，足协为了彻底跌入谷底的男足，决定归化高水平的外籍球员为中国队出战世界大赛，想以此来挽回国人对于男足的希望，但是归化政策从一开始就受到了众多球迷的质疑，毕竟国家队比赛最大的动力就是国家荣誉感，这就是许多人不看好归化政策的原因。

像现在已经入籍的艾克森在中国的代步工具就是一辆再普通不过的国产车，而另一名即将归化的球员高拉特更是以共享单车作为自己的代步工具，他们之所以不购买豪车的原因除了消费理念和国足球员不同之外，还有一个最重要的原因就是他们缺乏归属感，没有必要在异地他乡置下无法升值，反而会贬值的产业！

自己动手丰衣足食！中国足球想要真正的崛起，能够依靠的只有本土自己培养的球星，通过各种丰厚条件让高水平外籍球员代表国家队出战，只能解一时燃眉之急，无法从根本上解决问题，希望足协这次对于国内球员和外援的限薪能够为中国足球崛起打下最坚实的基础！

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购买国产面包车宝骏，埃克森无形中又赚了一笔，或许这只是宝骏找埃克森做的代言而已，没什么大惊小怪的。消费价值观的不同让埃克森和国足国内大牌球员选择大相径庭，不是说买了一辆国产面包车的埃克森没有钱，相反由于汽车对于他们来说只是一个工具仅此而已。最近归化球员埃克森将爱国体现的淋漓尽致，购置了一辆宝骏牌汽车，价值不到10万人民币。高拉特则不走寻常路，出行选择更环保的小黄车，这算是对环保做出了不小的贡献。现在的埃克森和高拉特也算是半个中国球员，在选择代步工具方面当然体现的很平民化。看看国内的郜林、郑智以及踢进乌龙球的张琳凡，他们个个开着价值千万的豪车，像埃克森这样价值10万的车还不够他们买车的购置税。

这就是差别，为何埃克森和高拉特会选择归化呢？因为这样他们可以赚更多的钱，可以代表中国队踢世界大赛预选赛，比如说世界杯预选赛、亚洲杯等等，在自己的国家由于人才济济，基本上是报国无门。两人年薪高达千万欧元，这在国内球员里面可以看成是顶薪，这样10万人民币只不过是收入的冰山一角。看看埃克森带的大手表，价值肯定超过10万人民币。那么为何埃克森和高拉特不选择豪车呢？首先，由于车属于消耗品，除了贬值还是贬值，一辆豪车除了昂贵的维修保养费用，贬值也非常巨大。其次，车说到底只是一个工具而已，车是让开的，不是炫耀的。

身为归化球员，他们最后还是会选择回到自己的国家安居乐业，这样汽车属于大件物品，带不走的。所以这样买一辆国产车将来临走时还是很好处理，种种原因表明国产车还是最佳选择。最后，由于外国球员的消费理念不同，他们出行追求的就是安全环保，不像中国球员的攀比心里，无论是国产面包车还是小黄车都能满足代步。对此小伙伴们怎么看呢？欢迎留言评论

每个人的追求不一样，所以使用的代步工具是不一样的。

而现在说艾克森选择的国产汽车，这点首先有没广告成份不得而知，而且每一个球员的追求不一样，有些追求收集名牌，有些追求收集球鞋，有些球员喜欢交换球衣，这都是人生的一种。

其实为什么外援在中国更多选择电动单车，单车等代步工具，还有一点可能很多人不知道的是，在中国我们的驾驶证不是国际通用的，相信像高拉特，艾克森这样的球员，他们在巴西肯定有驾驶证，但他们这种驾驶证在中国是不能用的，所以他们根本没有证件去自己开车，所以之前保利尼奥还是需要请司机，一来自己对广州的路不熟悉，二来确实没有驾驶证。

但无论怎样，其实对于年薪千万的球员，买一个几百万的豪车是很正常的，只是他们对于这个追求是如何吧了。或者我们对于原国内球员开豪车的不满在于他们比赛的成绩，但这并不是球员的错，现在我们确实缺乏好球员，导致身价确实有些过高，如果球员一带着国家队取得好成绩，相信并没有多少人关注球员场下的生活。

国足不可以像篮协一样设立红蓝队吗？

完全可以啊，先不说蓝球的红蓝队，就是女足国家队方面不就实行了红黄队嘛，国足男队完全可以跟女队一样实行红黄队。两队分治，谁有能力谁上，完全可以运用竞争方式来确定哪队去代表中国去参赛，毕竟不是所有队员思想态度都有问题。两队也可以有一队作为有能力有态度的年轻球员发展，不但可以增加竞争，还可以培养未来班底。

个人认为有必要实施两队分治，能者出战。

就目前全国的足球普及程度和人们对足球的兴趣来说，我们和人家差距太大。全国有几个真正会踢足球的？国足那二十来人是优中选优拔上来的，连个越南泰国都踢不过，停个球不跑出三几丈远不看完。这水平在那摆着，全国目前绝对没有埋没人才现象，就这两下子了。你就是成立若干队——赤橙黄绿青蓝紫队，也没用。还是老人家那句话靠谱，“从娃娃抓起”。

如果恒大入主中国足协，国足会像恒大足球一样获得成功吗？

肯定会成功！

恒大尊重足球发展规律，足协行政干预太多

自从开始投资足球以来，恒大一直是中超的标杆，恒大之所以能够这么成功，完全是因为尊重了足球发展规律：

• 在中国足球最低谷的２０１０年，恒大入主广州队，完全是看到了足球市场即将反弹的趋势。
• 冲上中超后，恒大为球队配置了最好的外援和外教，不仅连续获得中超冠军，更是夺得亚冠冠军，掀起了中国足球热潮。
• 看到中国足球青训乏力、后继无人时，建立了恒大足球学校，下大力培养年轻球员。
• 在联赛热火朝天、国足屡次失败的巨大反差下，恒大又率先提出在２０２０年实现全华班。

恒大的每一步，几乎都踏准了节奏。

反观足协，几乎出台的每项政策，都遭到球迷的吐槽，完全不尊重足球的发展规律，以至于广大球迷都呼吁：让真正懂球的人担任足协主席。

恒大问责制让办事效率更高，国足屡次失败无人负责

２０１７赛季刚一结束，曾经的中国足球第一经理人刘永灼，被恒大开除，此事在足球圈内激起了巨大波澜，大家感叹恒大绝情的同时，纷纷为其严格的问责制点赞，正因为赏罚严明的问责制，才造就了恒大超强的执行力。

反观足协，每次国足冲击世界杯失败，都没人出来负责，不是找球员毛病，就是让教练背锅，这种做法能成功吗？

曾经的世界冠军意大利，没有获得２０１８年世界杯参赛资格，不仅主教练文图拉下课，足协主席也一并下课。和他们相比，我们简直是差的太远了！

恒大不向亚足联屈服，上诉国际足联成功，足协委曲求全频频被黑

前不久，恒大不服亚足联空场处罚，上诉国际足联成功一事，各路媒体广泛转播，球迷们纷纷为恒大的做法叫好，一直被亚足联欺负的中国足球，这次终于牛逼了一把，恒大的做法涨了我们中国人志气。

无独有偶，刚刚结束的Ｕ２３亚洲杯，Ｕ２３国足被伊朗裁判法加尼黑掉，足协也上诉了亚足联，但是至今没有下文，足协一直也没有下一步动作。

连小小的巴勒斯坦，都能够直接上诉国际足联，我们泱泱大国，为什么还这么窝囊？和恒大比起来，足协的做法简直无话可说了。。。

到此，以上就是小编对于就像国足的问题就介绍到这了，希望介绍关于就像国足的3点解答对大家有用。